発表時間です：2023.09.11
9月11日，記者從在北京召開的新聞發(fā)布會上獲悉，由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術(shù)協(xié)會聯(lián)合主辦的2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會將于9月20日—24日在北京中國國際展覽中心（順義館）舉辦。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛在會上表示，我國已開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路超過15000公里，道路測試總里程7000多萬公里。
郭守剛在發(fā)布會上表示，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、關(guān)鍵技術(shù)、示范應用等方面取得積極成效。在產(chǎn)業(yè)規(guī)模方面，今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比達到了42.4%，較去年同期增加10個百分點。在關(guān)鍵技術(shù)方面，新一代電子電氣架構(gòu)、大算力芯片等實現(xiàn)裝車應用，多款具備增強組合駕駛輔助功能的新車型陸續(xù)發(fā)布。在示范應用方面，全國已開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路超過15000公里，道路測試總里程7000多萬公里，自動駕駛出租車、無人巴士、自主代客泊車、干線物流以及無人配送等多場景示范應用在有序開展。在網(wǎng)聯(lián)發(fā)展方面，全國17個測試示范區(qū)、16個“雙智”試點城市、7個國家車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)完成了7000多公里道路智能化升級改造，裝配路側(cè)網(wǎng)聯(lián)設備8000余臺套。整體來看，我國新能源汽車已經(jīng)從小范圍測試驗證，轉(zhuǎn)入技術(shù)快速發(fā)展、生態(tài)加速構(gòu)建的新階段。
郭守剛表示，工業(yè)和信息化部將會同相關(guān)部門，深入推進“十四五”規(guī)劃實施，協(xié)力推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展，重點從以下幾方面開展工作：
一是完善法律法規(guī)制度建設。加快推動道路機動車輛生產(chǎn)準入許可管理條例制定，繼續(xù)配合公安部推動修訂《道路交通安全法》，為推動自動駕駛汽車量產(chǎn)和應用提供更加有力的法律支撐保障。
二是加強標準體系建設。深入推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系建設，加大在功能安全、網(wǎng)絡安全、操作系統(tǒng)等重點領域的標準研制力度，積極參與國際標準法規(guī)協(xié)調(diào)制定，推進關(guān)鍵標準的宣貫實施，加快新能源汽車與信息通信、智能交通、智慧城市等融合發(fā)展。
三是支持技術(shù)創(chuàng)新突破。支持龍頭企業(yè)牽頭、大中小微企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，補齊車用芯片、工具軟件、新型電子電氣架構(gòu)等底層技術(shù)短板。加快新一代動力電池、自動駕駛系統(tǒng)等研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供源源不斷的內(nèi)生動力。
四是進一步完善網(wǎng)聯(lián)基礎設施。加快C-V2X、路側(cè)感知、邊緣計算等基礎設施建設，建立基于邊緣云、區(qū)域云和中心云三級架構(gòu)的云控基礎平臺，形成統(tǒng)一的接口、數(shù)據(jù)和通信標準，進一步提升網(wǎng)絡感知、云端計算能力。
五是深化測試示范應用。加快啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點，組織開展城市級“車路云一體化”示范應用，支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應用，推動提升C-V2X終端搭載率。
據(jù)了解，本次大會的主題為 “聚智成勢 協(xié)同向新——邁向商業(yè)化應用新征程”，包括開幕式及全體大會、兩場座談會、四場“高峰”論壇、五大特色專場與多場特別活動。世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會是我國首個經(jīng)國務院批準的國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)會議，自2018年以來已成功舉辦五屆。
作者：姬曉婷 轉(zhuǎn)載：中國電子報、電子信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)
